新聞中心News
- 青島至蘇州大件運輸
- 青島至西安大件運輸
- 青島至西寧大件運輸
- 青島至福州大件運輸
- 青島至長春大件運輸
- 青島至鄭州大件運輸
- 青島至銀川大件運輸
- 青島至貴陽大件運輸
- 青島至石家莊大件運輸
- 青島至珠海大件運輸
熱點資訊 product
聯(lián)系我們 contact us
400-002-3329
- 手機：
- 18663927888
- 電話：
- 400-002-3329
- 郵箱：
- alice.guan@qingdaocy.com
- 地址：
- 山東省青島市長江中路196號
物流運輸與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系及當(dāng)今發(fā)展的趨勢
添加時間：2016-11-11 16:49 來源：淳遠(yuǎn)國際物流 作者：www.150188.com
進入21世紀(jì)，由于全球化經(jīng)濟發(fā)展的需要，關(guān)于物流的認(rèn)識越來越多地建立在供應(yīng)鏈管理思想基礎(chǔ)上，超越了以企業(yè)為邊界的組織范圍，有了更多的發(fā)展空間。2003年，美國物流管理協(xié)會再一次修改了定義，將“物流”改成了“物流管理”，并闡述了其內(nèi)涵與外延。內(nèi)涵為：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率、有效益的正向和反向流動和儲存進行的計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。外延為：物流活動一般包括進向和去向運輸管理、車隊管理、倉儲、物料搬運、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、庫存管理、供應(yīng)／需求規(guī)劃、第三方物流服務(wù)管理。在不同程度上，物流功能也包括采購、生產(chǎn)計劃與排程、包裝與裝配、客戶服務(wù)。它還涉及戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)與運作各個層面的計劃與執(zhí)行。物流管理是一個集成的功能，它除了要將物流與營銷、銷售、制造、金融、信息技術(shù)整合之外，還要協(xié)調(diào)和優(yōu)化所有的物流活動。2005年1月1日，美國物流管理協(xié)會改名為美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會（Council of Supply Chain Management Professionals，CSCMP），表明了供應(yīng)鏈管理的重要性、物流運輸與供應(yīng)鏈管理的密切關(guān)系以及當(dāng)今物流發(fā)展的趨勢。
日本是世界上物流發(fā)達(dá)的國家之一。20世紀(jì)50年代日本從美國引進物流（physical distribution）概念，被譯為“物的流通”，日本著名學(xué)者平原直就用
“物流”這一更為簡捷的表達(dá)方式代替物的流通，被廣泛使用。1981年日本綜合研究所編著的《物流手冊》對物流表述為，物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從大件運輸公司的范疇來看，包括包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。進入20世紀(jì)90年代，在日本也開始用logistics概念代替physical distribution概念，從更加廣泛的領(lǐng)域考慮物流問題。
我國從20世紀(jì)70年代末到80年代初，從國外引進物流的概念，當(dāng)時也是按PD的概念來闡述物流的，并一直沿用到20世紀(jì)90年代初。我國一些專家學(xué)者在研究中，由于觀察事物的角度不同，認(rèn)為“物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實物性）流動，是創(chuàng)造時間和空間價值的經(jīng)濟運動”。也有人認(rèn)為：“物流是物資實體物理流動過程及有關(guān)活動的總稱。”“只要存在物資實體的空間位移，就存在物流。”①2001年3月，國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會等六部委在聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中指出：現(xiàn)代物流是泛指原材料產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程，是將運輸、包儲、裝卸、加工、整理、配送信息等方面有機結(jié)合形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。2001年4月，《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354-2001）物流術(shù)語》對物流的定義是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合。
日本是世界上物流發(fā)達(dá)的國家之一。20世紀(jì)50年代日本從美國引進物流（physical distribution）概念，被譯為“物的流通”，日本著名學(xué)者平原直就用
“物流”這一更為簡捷的表達(dá)方式代替物的流通，被廣泛使用。1981年日本綜合研究所編著的《物流手冊》對物流表述為，物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從大件運輸公司的范疇來看，包括包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。進入20世紀(jì)90年代，在日本也開始用logistics概念代替physical distribution概念，從更加廣泛的領(lǐng)域考慮物流問題。
我國從20世紀(jì)70年代末到80年代初，從國外引進物流的概念，當(dāng)時也是按PD的概念來闡述物流的，并一直沿用到20世紀(jì)90年代初。我國一些專家學(xué)者在研究中，由于觀察事物的角度不同，認(rèn)為“物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實物性）流動，是創(chuàng)造時間和空間價值的經(jīng)濟運動”。也有人認(rèn)為：“物流是物資實體物理流動過程及有關(guān)活動的總稱。”“只要存在物資實體的空間位移，就存在物流。”①2001年3月，國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會等六部委在聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中指出：現(xiàn)代物流是泛指原材料產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程，是將運輸、包儲、裝卸、加工、整理、配送信息等方面有機結(jié)合形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。2001年4月，《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354-2001）物流術(shù)語》對物流的定義是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合。