央廣網廣州 12 月1日消息(記者郭翔宇通訊員鮮于倩)在互聯(lián)網時代，傳統(tǒng)的運輸行業(yè)如何轉型升級，能有哪些新突破?記者從主辦方獲悉，11 月28日至29 日，2016中國(小谷圍)“互聯(lián)網+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽三大賽事之一，交通運輸行業(yè)轉型升級創(chuàng)新大賽(以下簡稱“創(chuàng)新大賽”)在廣州舉行，賽事吸引了近300人觀摩。在兩天的比賽里，54個參賽團隊進行了精彩的路演與答辯，最終20個項目脫穎而出，進入總決賽，總決賽將于12月11日在廣州小谷圍舉行。未參賽企業(yè)專程前來觀摩為落實國家 “互聯(lián)網 +

　　”行動和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”等重大部署，加快交通運輸領域創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動互聯(lián)網與交通運輸的跨界融合與延伸發(fā)展，推動交通運輸行業(yè)轉型升級，經交通運輸部批復同意，廣東省交通運輸廳、中國交通報社、番禺區(qū)政府聯(lián)合主辦了

　　2016中國(小谷圍)“互聯(lián)網+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(以下簡稱“雙創(chuàng)大賽”)，大賽共分為創(chuàng)新大賽、創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)客大賽三大賽事以及電子支付、大數據兩項分賽。雙創(chuàng)大賽自 8 月18日啟動以來，共有25個省市區(qū)及新加坡地區(qū)的1026個項目報名參賽，其中創(chuàng)新大賽報名項目有200多個，包括10多家全國道路運輸百強企業(yè)報名參賽。無論是報名數量，還是參賽項目的質量，都超過了上一屆大賽。經過專家初審之后，54支優(yōu)秀團隊晉級到創(chuàng)新大賽復賽，分別來自北京、重慶、湖南、江西、江蘇、貴州、廣東等地。11 月28日上午，由交通運輸部科學研究院、廣東運籌匯交通科技有限公司承辦的創(chuàng)新大賽復賽正式開鑼，來自行業(yè)主管部門、高等院校、創(chuàng)投機構等的專家大咖，傳統(tǒng)運輸企業(yè)、互聯(lián)網企業(yè)代表，以及參賽團隊近300人齊聚一堂。其中湖南郴州汽車運輸集團有限責任公司盡管沒有項目參賽，但專門組成了10個人的觀摩團，由集團副董事長陳實華、集團副總經理鄒賢瑜帶隊前來觀摩比賽。鄒賢瑜表示，他們通過大賽微信公眾號獲知復賽消息，考慮到自身在向互聯(lián)網靠攏方面相對比同類企業(yè)滯后，公司決定組織中層管理人員來觀摩此次比賽，希望從中學習到一些先進的經驗。另外，廣州市第二公共汽車公司，專門組織了37人的龐大助威團，前來觀摩助威。廣東推進 “互聯(lián)網 +”交通運輸工作乘勢而上“今天我們看到一張張充滿激情的面孔，一張張對未來充滿信心的面孔”，大賽組委會常務副主任、廣東省交通運輸廳副廳長劉曉華在復賽啟動儀式上表示，今年大賽分成創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客 3個領域，進行了深度的挖掘，起到了很好的效果，大家的參賽積極性非常高，而且參賽質量也比去年有了大幅度的提升，這說明“互聯(lián)網+交通運輸”已經在全國交通運輸行業(yè)深入人心，大家都意識到要在變化中尋求自己的發(fā)展。

　　據了解，廣東省交通運輸廳聯(lián)合相關單位于去年舉辦了首屆雙創(chuàng)大賽，為傳統(tǒng)運輸行業(yè)如何迎接互聯(lián)網帶來的運輸新模式、新業(yè)態(tài)的挑戰(zhàn)，提供了前瞻性的良好示范。一年來，廣東省在推進 “互聯(lián)網 +”交通運輸工作乘勢而上，成績斐然，如汽車客運聯(lián)網售票網絡覆蓋全省三級及以上客運站及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站共400多家，7個道路客運“+互聯(lián)網”深化改革項目陸續(xù)實施，“網上飛”客運班車小件快運平臺正式啟用，“粵運悅行”、“廣州如約”、“運發(fā)出行”、“廣東交通出行”、“粵通卡·ETC車寶”等出行信息綜合服務APP相繼上線運行，“如約學車”、“酷配網”、“愛車健康網”等汽車后市場新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛。

　　劉曉華強調，比賽一定要公平、公正，評審工作要非常嚴密、周到、細致， “每一個參賽團隊付出了艱辛的努力，拿出自己最好的成果，希望得到全社會的認可。在這短短的時間內，懇請評委們仔細聆聽參賽選手講解，他們這個項目在這次大賽中的命運，就掌握在你們手上”。另外，他表示，比賽絕不允許有任何徇私舞弊的行為，參賽團隊也不要輕信任何可以幫助獲獎的不實消息，“希望那些真正優(yōu)勢的團隊，可以進入到我們的總決賽和頒獎典禮”。

　　為了確保比賽公平公正，大賽組委會特意邀請了公證處的公證人員對比賽進行監(jiān)督公證。此外，在評審期間，評委們的手機全部上交至工作人員處，確保評審工作不受外界干擾。

　　選手評委現場犀利交鋒

　　“我覺得你們將過多的精力放在投資及收益上，對技術、‘互聯(lián)網 +

　　’部分的描述不夠詳細”，“這個項目應該避免‘看上去很美’的現象發(fā)生，應盡快將項目落地，并完善商業(yè)和盈利模式”……比賽開始后，選手逐個上臺路演，在與評委的答辯環(huán)節(jié)，評委們毫不客氣，言辭犀利地與每個參賽隊伍交鋒。當然，遇到好的項目，評委們也不吝贊賞，并給出一些完善項目的建議。

　　廣州交通集團出租汽車有限公司是第二個出場的團隊，他們的參賽項目是 “基于信息聚合的網約車服務綜合調度管理系統(tǒng)”。在聆聽了該團隊代表對項目細節(jié)的介紹和前景分析后，評審團就該系統(tǒng)如何聚集目前市場上的網約車平臺進行了提問，在評委們看來，這是該系統(tǒng)落地的難點問題，同時也面臨著不可復制的難題。對此，參賽團隊給出了自己的解決方案，信心十足;對于嶺南通的“基于開放的多模式交通電子支付平臺”，評委們表示希望其加快市場推廣速度;對于羊城通的“基于二維碼的開放式交通電子支付平臺”，評委們表示對資金使用的安全性有所顧慮。

　　現場觀摩比賽的嘉賓有不少來自創(chuàng)投機構。多個參賽團隊比賽完畢之后，剛下臺就被創(chuàng)投機構的代表約到場外詳談，對項目技術細節(jié)、項目可行性、團隊成員結構等問題進行詳細詢問，尋求合作的機會。

　　經過兩天激烈的角逐，復賽二十強于 29 日下午決出。同時，還評出了最具推廣價值獎、最佳現場表現獎、最富奇思妙想獎等10個單項獎。