在國際空運(yùn)運(yùn)輸中我們經(jīng)常會(huì)碰到客戶詢問其生產(chǎn)的超大件貨物是否可以進(jìn)行空運(yùn)運(yùn)輸?每遇到一件大宗貨物都不敢肯定回復(fù)客戶，都要詢問一遍航司，這太不專業(yè)了。

　　今天著重為大家介紹在國際空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)，我們?nèi)粘？梢哉{(diào)度使用到的最大商業(yè)貨運(yùn)運(yùn)輸航班機(jī)型為BOE747和AN-124兩種貨機(jī)機(jī)型。我們對(duì)這兩種機(jī)型有細(xì)致的了解，就可以針對(duì)客戶的超大件貨物運(yùn)輸咨詢進(jìn)行基本判斷，輕松面對(duì)各種大家伙，遇到大家伙再也不用擔(dān)心飛機(jī)不能裝!

　　? AN124飛機(jī)是目前世界上可以租賃到的最大商業(yè)運(yùn)輸機(jī)型!

　　蘇聯(lián)安-124運(yùn)輸機(jī)粗大的機(jī)身呈梨形截面，主翼為后掠下反式上單翼，翼展達(dá)73.30米。機(jī)頭機(jī)尾均設(shè)有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入。安-124機(jī)腹貼近地面，方便裝卸工作。起落架為前三點(diǎn)式，采用24個(gè)機(jī)輪。

　　AN-124可以從機(jī)頭和機(jī)尾裝貨，機(jī)門尺寸可以達(dá)到6.40meters(寬) x 4.40 meters(高), 機(jī)身內(nèi)部載貨空間長度約為36.50meters(長)。AN-124的商業(yè)貨物裝載量可以達(dá)到120噸。

　　其貨艙分為上下兩層。上層艙室較狹小，6名機(jī)組人員和1名貨物裝卸員組成的機(jī)組的座位均在此，另外上層艙室還可載88名乘客。

　　下層主貨艙尺寸為36×6.4(寬)×4.4(高)米，容積1013.76立方米，載重可達(dá)150噸，起飛重量達(dá)405噸。這一指標(biāo)約為美國C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍。

　　貨艙前后艙門采用液壓裝置開閉，分別可在7分鐘和3分鐘內(nèi)打開。貨艙頂部裝有2個(gè)起重能力為10噸的吊車，地板上還另外有2部牽引力為3噸的絞盤車。由于貨艙空間很大，安-124能夠運(yùn)載普通飛機(jī)機(jī)身、化工廠塔件等大型貨物。

　　? BOE747飛機(jī)是目前世界上使用最廣泛的商業(yè)運(yùn)輸機(jī)型!

　　BOE747鼻門貨機(jī)有幾個(gè)貨物進(jìn)入飛機(jī)的入口，分別為鼻(機(jī)頭)門，側(cè)艙門和散倉。

　　1.鼻(機(jī)頭)門裝貨說明：

　　1)鼻(機(jī)頭)門尺寸：

　　264cm(寬)x 248cm(高)，即104inches(寬)x 98inches(高)

　　2)鼻(機(jī)頭)門可以裝載最長貨物的尺寸限制如下：

　　值得注意的是，機(jī)頭開口的實(shí)際尺寸為264cm(寬)x 248cm(高)，但考慮到實(shí)際推入貨物到飛機(jī)機(jī)艙時(shí)航空公司都要求貨物兩側(cè)和頂部要和機(jī)艙門框保持合理距離，避免貨物剮蹭機(jī)頭造成安全隱患，并主要類型航空運(yùn)輸集裝器的寬度為244cm，所以從鼻(機(jī)頭)門進(jìn)入飛機(jī)的貨物尺寸高度和寬度被限定為244cm;

　　此外注意605cm為20英尺板的長度，如果貨物超過605cm長度，在裝飛機(jī)時(shí)需要做預(yù)先準(zhǔn)備和安排，并從鼻(機(jī)頭)門進(jìn)入飛機(jī)貨艙貨物的一般長度限制為1211cm(等于兩個(gè)20英尺板相加的長度);超過1211cm的貨物不是不能裝入，但限制高度244CM應(yīng)該需要降低，需要做墊板操作才能裝入貨機(jī)。

　　2.側(cè)艙門裝貨說明：

　　1) 關(guān)于主甲板側(cè)艙門的裝貨說明：

　　a. 甲板側(cè)艙門的尺寸

　　b. 以下為最大的主貨艙側(cè)艙門裝貨時(shí)和機(jī)門尺寸圖片;

　　c. 下圖是主貨艙和機(jī)腹貨艙的橫截圖，便于大家進(jìn)一步了解上下貨艙的情況;

　　d. 如果貨物超過244CM的高度(業(yè)內(nèi)稱之為“平高”)而低于299CM(業(yè)內(nèi)稱為“超高”)，我們可以探討是否可以裝入Boe747貨機(jī);

　　747貨機(jī)側(cè)門的三維矩陣圖：

　　左側(cè)紅色字體藕荷色背景數(shù)據(jù)代表貨物高度，右側(cè)藍(lán)色字體灰色背景數(shù)據(jù)代表貨物長度，底部黑色字體綠色背景數(shù)據(jù)代表貨物寬度，每個(gè)格的上部數(shù)字為厘米(cm)，下部數(shù)據(jù)為對(duì)應(yīng)折算的英寸(Inch);

　　大家可以將超大件貨物長寬高三維的任意兩個(gè)維度尺寸代入到以上表格中，看代入得兩個(gè)維度尺寸交叉點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第三個(gè)維度尺寸是否超過實(shí)際貨物的第三個(gè)維度尺寸，如果超過此貨物將無法裝入側(cè)艙門貨機(jī)中;

　　例如：貨物為900cm(長) x 180cm(寬) x 200cm(高), 大家可以看到筆者選中了寬為177cm, 高為203cm，兩者交叉點(diǎn)的貨物長度限制為942CM, 明顯大于900CM, 所以此超限貨物在不考慮毛重的情況下具備裝入BOE747側(cè)艙門貨機(jī)的技術(shù)可能性;

　　3.機(jī)腹甲板艙門裝貨說明：

　　a. 機(jī)腹有三個(gè)艙門，分別尺寸如下：

　　b. 針對(duì)前艙門和后艙門，雖然艙門高度為168cm, 但因?yàn)榧b器(板)本身有高度，并裝貨時(shí)需要考慮貨物頂部要和艙門上邊框保持合理安全距離，一般要求裝貨的高度低于160CM; 因?yàn)锽OE747機(jī)體較寬，可以允許貨物裝入飛機(jī)的寬度可以超微超過空運(yùn)集裝板的244CM寬度，但需要進(jìn)行墊板操作;

　　c. 針對(duì)散貨艙可以以下散貨艙的三維圖和散貨艙裝貨的三維矩陣圖：

　　Bulk Compartment Dimension(散貨艙三維圖)
　　

　　散貨艙三維矩陣圖

　　4. 飛機(jī)運(yùn)輸集裝器裝載圖和集裝器載貨重量限制

　　1) 以下圖片的第一張圖片是描述飛機(jī)主貨艙集裝器放置的俯視圖;第二張圖片是描述飛機(jī)主貨艙和機(jī)腹貨艙裝貨的縱切圖;第三到第五張圖片是說明腹倉裝集裝器的俯視圖;

　　2) 從上面的第二張圖片可以看到主貨艙安置集裝器的位置，從1到16排開，下面的表格說明每個(gè)空運(yùn)集裝器可以最多放多重的貨物：